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上汽通用昂科拉脚踏“九色祥云”归来

发布时间:Mar 08, 2019         已有 人浏览

  七年前,国内的汽车市场竞争还没有现在这么激烈,大块蛋糕都被合资厂商分走,国产厂商们还没有与之抗争的实力,小型SUV市场也还没有形成。那时候一辆外形圆滚的小型SUV强势杀入,带动一批厂商们开始生产小型SUV,从此小型SUV细分市场开始形成,它就是上汽通用昂科拉。凭借着前期优势,上汽通用昂科拉在耕耘多年后终于稳住市场地位,一时风光无二。但是随着时间的推移,国产厂商的迅速崛起,其它合资厂家的不甘落后,昂科拉自身的迭代速度过慢,导致市场份额逐渐被抢走,等到别克反应过来中期改款时,已经无法再挽回颓势了。终于,全新一代昂科拉踏着“九色祥云”归来,那么在竞争日益激烈的小型SUV市场它能否重新站上顶峰,夺回昔日风采呢?

  首先在外观上,上汽通用昂科拉提供了5中同色车身颜色加4种双色车身颜色,一共9种个性化的车身颜色供消费者选择,为了配合不同的车身的颜色,昂科拉还提供了四种效果不同的轮圈造型设计,还有和车身颜色同色的轮圈饰件。可以看出上汽通用别克为了满足日益多样化的年轻的人需求,在昂科拉的颜值上下了很大的功夫。

  全新上汽通用昂科拉的设计语言来自于别克Enspire概念车,前脸的设计抛弃了别克传统直瀑式的进气格栅,采用黑色的横向中网设计,看起来和全新君越非常相似。但是仔细看就能发现,中网的面积在横向上有所拉伸,高度上有所压缩,视觉上变得更宽。飞翼式镀铬饰条以大型飞机的机翼为灵感,不仅是贯穿两侧车灯,而且将饰条两端延伸、变形、拉宽,看上去真的像飞机两侧翘起的机翼,非常动感。

  上汽通用昂科拉两侧的大灯采用的是别克全新的展翼式设计,并且开始全系标配全LED大灯,在同级别来说实属罕见。车身的比例比现款车型要协调不少,两侧流畅的腰线一直延伸到车尾,看上去非常灵动。车尾横向线条的使用也相当频繁,回旋镖式尾灯辨识度非常高,而且同样使用了LED光源。

  昂科拉的车身尺寸在全新升级之后也得到优化,车长和宽度相比老款增加了17mm,高度则下降了41mm,新车车身尺寸为4295/1798/1607mm,有效地增强了昂科拉的运动气息。前悬缩短了56mm,后悬增加了58mm,轴距则增加15mm至2570mm,因此车内的乘坐空间更大。

  内饰方面,上汽通用昂科拉依旧是别克家族的环抱式设计,不同的地方在于悬浮式的中控屏,进一步提升了中控的层次感。内饰的用料和做工让别克的豪华感难以掩藏,膝部以上大量的软性材料非常能博得车主的好感,中控台和两侧车门扶手处大量的皮质包裹手感也非常好,是一处体现质感的贴心设计。功能区的区分则更加明显,而且键位的重新整合让功能区看起来更加的简洁明朗不复杂。

  三辐式的方向盘经过重新设计,采用了平底的造型,由皮质包裹,不仅看起来非常运动,而且手感很是舒适。熟悉的双炮筒式仪表盘依旧由机械式和液晶屏组成,虽然缺少科技感,但是行车电脑上展示的信息非常全面,使用起来尤其便利。座椅采用了真皮加仿麂皮材质的拼接设计,不仅看上去很时尚,触感也是一流。

  配置上的亮点就是别克最新的eConnect系统。支持CarPlay和CarLife两种手机互联方式,还集成了4G LTE Wi-Fi热点,经过实际操作验证后,系统运行非常流畅。另外UI界面的设计也十分简单易读,非常容易上手。全系标配电子手刹自动驻车功能,高配车型还搭载了碰撞预警和车道偏离预警功能,跟竞争对手相比有一定优势。

  昂科拉的动力系统将会搭载1.0T和1.3T两款三缸发动机最大功率分别为92kW和121kW,都满足国六标准。

  全新上汽通用昂科拉和老款相比发生了翻天覆地的变化,尤其在外观的趋向更加明显,至于效果如何,希望年轻一代的消费者能够为别克的良苦用心买单。

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